蔬東坡課堂|生鮮配送企業(yè)員工有哪些崗位？分別負(fù)責(zé)哪些工作？

          
 
大家好！是我，你們的老朋友阿蔬。
人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓的慌。拿起鑰匙，綽起錢包，風(fēng)風(fēng)火火往菜市場(chǎng)去，往超市趕。一頓采購(gòu)猛如虎，回家爆炒三五盤。我們只知道蔬菜水果是農(nóng)民伯伯辛苦勞動(dòng)的果實(shí)，但是你知道幫農(nóng)民嗲嗲們運(yùn)輸菜品的勤勞小蜜蜂們是誰嗎？哈哈，沒錯(cuò)，就是我們的生鮮配送員。沒有他們，我們還買不到琳瑯滿目的食品，可以說，生鮮配送是整個(gè)生鮮市場(chǎng)鏈中最重要的一環(huán)。

 
生鮮配送企業(yè)員工有哪些崗位？負(fù)責(zé)哪些工作？
 
運(yùn)作一個(gè)完整的良好的企業(yè)，員工的崗位非常多。單是把生鮮從農(nóng)民伯伯那送到大家手中，就得由上百人甚至更多的共同協(xié)作才能完成。大致可以分為以下幾個(gè)方面：
 
運(yùn)營(yíng)
23點(diǎn)前客戶在平臺(tái)下單后，運(yùn)營(yíng)人員就要接單錄單，整理數(shù)據(jù)，處理訂單，對(duì)比庫存，還要根據(jù)客戶地址安排運(yùn)輸車輛的行駛路線。運(yùn)營(yíng)就是要負(fù)責(zé)整個(gè)后臺(tái)運(yùn)行順暢，在收到客戶的訂單信息后，馬上發(fā)出指令，給后面的團(tuán)隊(duì)安排任務(wù)。
 
采購(gòu)
采購(gòu)顧名思義，就是采購(gòu)訂單商品。但生鮮企業(yè)的采購(gòu)量大訂單多，這非常考驗(yàn)采購(gòu)員的專業(yè)素養(yǎng)。采購(gòu)員通常下午晚上上班采購(gòu)，因?yàn)槟菚r(shí)候正是飯店、商超、食堂亟需原料之時(shí)。還有些飯店打烊較晚，凌晨才關(guān)門，凌晨采購(gòu)也是常態(tài)了。利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的采購(gòu)員面對(duì)大量的多類的訂單就輕松許多，因?yàn)樗麄冇刑刂频幕ヂ?lián)網(wǎng)化管理系統(tǒng)。簡(jiǎn)單高效，數(shù)據(jù)一目了然。東坡生鮮配送管理軟件解決方案（點(diǎn)擊查看）

倉(cāng)管員
采購(gòu)員將生鮮食品采購(gòu)回來后，就要把商品入庫了。這時(shí)候我們倉(cāng)管員閃亮登場(chǎng)。有條理，有邏輯的入庫保存是考驗(yàn)倉(cāng)管員專業(yè)素質(zhì)的必備條件。生鮮食品易腐敗，損耗大，如何最大減少入庫損耗也是一門學(xué)問。
 
分揀
入庫保存一段時(shí)間后，到了按時(shí)為客戶配送的時(shí)間了。分揀員根據(jù)客戶訂單，利用專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)管理化系統(tǒng)，準(zhǔn)確找到客戶所訂產(chǎn)品，將它們打包裝車，打印好發(fā)貨單分揀員多在凌晨工作，確保商超飯店開門之前做好準(zhǔn)備。為了大眾的胃，分揀員也是很負(fù)責(zé)很盡職的呀！
 
司機(jī)
司機(jī)可謂是奔波在城市中的小蜜蜂了。與采蜜的真蜜蜂不同，司機(jī)拉著一車車客戶所訂生鮮商品，將貨物安全快速的運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。
 
財(cái)務(wù)
司機(jī)將產(chǎn)品送達(dá)到客戶手中之后，客戶簽收。系統(tǒng)就自動(dòng)將賬單發(fā)送給財(cái)務(wù)。財(cái)務(wù)的職務(wù)并不簡(jiǎn)單，不光要計(jì)算收支，還要計(jì)算損耗，查看數(shù)據(jù)，檢測(cè)每一環(huán)節(jié)是否正常。畢竟生鮮配送行業(yè)與一般行業(yè)不同，各環(huán)節(jié)的損耗很大，如何減少損耗，是一直需要解決的問題。財(cái)務(wù)做賬之后報(bào)告給老板，然后再進(jìn)行客戶下訂單的循環(huán)。

 
傳統(tǒng)生鮮配送與擁有互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的企業(yè)流程差不多，不過利用互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)，曾經(jīng)令人頭疼的配送反而變得簡(jiǎn)單起來。在21世紀(jì)，社會(huì)急速發(fā)展的今天，智慧型技術(shù)型人才是亟需的。逐漸的，我們飯桌上的菜肴來源也變得智能起來，物質(zhì)資源的豐富離不開配送行業(yè)的發(fā)展呀～
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