2020年生鮮電商目前存在的問(wèn)題及解決方案有哪些？

          


2020年新冠疫情爆發(fā)，生鮮行業(yè)確是意外爆紅，生鮮電商推出無(wú)接觸配送，更好的迎合了消費(fèi)者的消費(fèi)需求。
但是，生鮮電商在配送過(guò)程中，行業(yè)本身存在的一些缺點(diǎn)也在慢慢的出現(xiàn)。
生鮮電商目前存在的問(wèn)題有哪些？

一、管理能力
生鮮行業(yè)上游生產(chǎn)高度分散，流通環(huán)節(jié)多、時(shí)間久，生鮮商品又存在保質(zhì)期短極易腐損、損耗率高。
本次疫情恰逢春節(jié)，各生鮮電商平臺(tái)線(xiàn)上訂單需求猛增，庫(kù)存及配送都達(dá)到了上限，對(duì)生鮮電商平臺(tái)的供應(yīng)鏈能力提出了極大挑戰(zhàn)。
受地域性和季節(jié)性限制強(qiáng)，生鮮產(chǎn)品質(zhì)量難以控制等問(wèn)題，面對(duì)突發(fā)狀況，企業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力受到考驗(yàn)。
二、商品質(zhì)量
生鮮商品的質(zhì)量，從類(lèi)似菜市場(chǎng)商品，到有機(jī)生鮮食材，再到進(jìn)口肉類(lèi)等層級(jí)，層次相差很大。
說(shuō)到底，還是生鮮行業(yè)的生鮮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低，生鮮商品質(zhì)量參差不齊。
三、物流成本
傳統(tǒng)生鮮物流配送這塊，主要依靠普通物流+干冰的方式，第三方冷鏈，自己的冷鏈的很少。
據(jù)我所知，大部分普通物流+干冰的方式，這個(gè)對(duì)生鮮商品品質(zhì)有很大影響的。
但是自己做冷鏈，冷鏈物流成本又會(huì)非常高，這是這個(gè)行業(yè)需要解決的問(wèn)題。
四、客單價(jià)、購(gòu)買(mǎi)頻次
生鮮電商生存的根本就是客單價(jià)、購(gòu)買(mǎi)頻次。
就是如果生鮮電商無(wú)法做到，相對(duì)不錯(cuò)的購(gòu)買(mǎi)頻次，個(gè)人認(rèn)為是非常危險(xiǎn)的。
因?yàn)?，生鮮客單價(jià)、購(gòu)買(mǎi)頻次高，生鮮電商才能實(shí)現(xiàn)盈利，才能有良好的發(fā)展。否則，一切都是無(wú)稽之談。
五、消費(fèi)需求
生鮮電商巨頭，需要通過(guò)需求側(cè)的集中化訂單優(yōu)勢(shì)，快速反逼供給側(cè)的改造升級(jí)，給消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)服務(wù)。
但是目前，對(duì)于消費(fèi)需求這一塊，建立完全自營(yíng)、端到端的采購(gòu)部門(mén)，仍然存在較大難度。
生鮮電商問(wèn)題該如何解決？
1.生鮮電商+直播
近幾年，直播行業(yè)爆火，直播也被運(yùn)用到生鮮電商的營(yíng)銷(xiāo)中。通過(guò)直播，消費(fèi)者可實(shí)時(shí)看到生鮮產(chǎn)品流通到銷(xiāo)售的全過(guò)程，消費(fèi)者消費(fèi)會(huì)更放心。
2.無(wú)接觸配送
新商業(yè)模式的深入探索與應(yīng)用，例如無(wú)人宅配，進(jìn)行最后一里配送，也將成為未來(lái)商業(yè)新場(chǎng)景。
目前國(guó)內(nèi)生鮮電商行業(yè)中，民眾線(xiàn)上買(mǎi)菜消費(fèi)習(xí)慣正逐步養(yǎng)成，已經(jīng)發(fā)展到成熟階段，線(xiàn)下物流配送模式變革，都已具備業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。
疫情引發(fā)的非人際接觸需求，全國(guó)范圍內(nèi)的“無(wú)接觸配送服務(wù)”，將加速推進(jìn)無(wú)人宅配的發(fā)展。
3.共享員工
2020年新冠疫情下，生鮮電商行業(yè)出現(xiàn)了“共享員工”新現(xiàn)象。共享員工是對(duì)當(dāng)下緊急情況的積極應(yīng)對(duì)，提高了行業(yè)生產(chǎn)效率。
這種“靈活用工”模式，可以緩解業(yè)務(wù)模式類(lèi)似行業(yè)旺季的用工緊張問(wèn)題，是生鮮電商行業(yè)未來(lái)可以探索的新用工模式之一。
總的來(lái)說(shuō)，生鮮行業(yè)仍然在不斷發(fā)展，發(fā)展趨勢(shì)也是一直在尋求更為優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)服務(wù)方案?？萍挤?wù)于人類(lèi)，生鮮電商也必將依靠科技，走向新的征程。