前置倉與后置倉有什么區(qū)別？優(yōu)勢在哪里？

          

幾年前京東推出了兩小時達(dá)的服務(wù)，這在當(dāng)時已經(jīng)是非常厲害的了，但是當(dāng)時誰能想到現(xiàn)在前置倉模式已經(jīng)可以實現(xiàn)半小時達(dá)，這也意味著消費者真的可以在家等著送貨上門了。不僅資本和互聯(lián)網(wǎng)玩家看好前置倉模式，許多實體零售企業(yè)也開始躍躍欲試。但是隨著新零售開始進(jìn)入下半場，不少創(chuàng)新模式被證偽，所以業(yè)界也會更加謹(jǐn)慎的對待新物種和新模式。但是為什么前置倉模式還能獲得資本和實體零售企業(yè)的青睞？前置倉與后置倉有什么區(qū)別？優(yōu)勢在哪里？

前置倉的選址一般是在靠近小區(qū)和用戶較為集中的區(qū)域。但是前置倉就像一個不對外營業(yè)的社區(qū)店，在選址的條件上比實體店要寬松許多。實體店選址要注意許多方面，比如是不是在街邊啊，人流量等等，但是前置倉就沒有那么多的要求，這也就使得同等面積下前置倉的租金沒有普通商鋪多。而且前置倉的陳列效率也比普通商店要高，因為不需要像普通商店一樣通過寬敞的通道來創(chuàng)造良好的購物體驗。
前置倉模式的核心環(huán)節(jié)之一就是屢單，屢單分為揀貨和配送兩個部分。系統(tǒng)收到訂單后會下達(dá)到離消費者最近的前置倉，揀貨人員完成揀貨后，再由騎手配送到消費者手上。

前置倉的商業(yè)模式能否跑通，核心在于其商品毛利額能否覆蓋屢單成本。當(dāng)然，物流配送講究規(guī)模效應(yīng)，屢單成本還跟訂單密度、客單價等有關(guān)聯(lián)。對比分析餐飲外賣與社區(qū)生鮮前置倉的屢單成本，由于屢單成本與客單價密切相關(guān)，而社區(qū)生鮮在提升客單價的潛力要高于餐飲外賣，我們推斷未來社區(qū)生鮮前置倉的屢單升本可進(jìn)一步降低。
前置倉的選擇取決于兩個因素，一是其自身的定位；二是倉庫的位置。另一個是它已經(jīng)掌握的供應(yīng)鏈資源。

數(shù)據(jù)是前置倉的核心部分，它還指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)的布局、科學(xué)選擇、訂單分配、規(guī)劃路由和優(yōu)化整個分配效率的關(guān)鍵。當(dāng)前，大多數(shù)企圖在前臺工作的企業(yè)的數(shù)據(jù)正在積累，這與所謂的“大數(shù)據(jù)”相去甚遠(yuǎn)。綜上所述，比較前置倉和傳統(tǒng)社區(qū)商店的優(yōu)缺點：前置倉的租金降低了、翻新成本降低了、客戶體驗得到了改善，這是它的優(yōu)勢；同時，人工成本增加了（主要是因為重復(fù)訂單的成本很高）、減少了客戶范圍（僅通過打開APP或applet感覺其存在）、平臺上的投資增加（主要是系統(tǒng)投資） ）是一個劣勢
從業(yè)務(wù)模型的角度來看，只要產(chǎn)品的毛利潤大于重復(fù)訂單的成本，就可以運行該模型。但是，當(dāng)前的問題是，前置倉仍處于通過促銷吸引用戶的階段。這使其毛利率極大程度上低于實體零售商店的毛利率，因此總體上處于虧損狀態(tài)。
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