如何提升生鮮配送效率？定義及特征有哪些

          
中國(guó)作為蔬菜生產(chǎn)大國(guó)，同時(shí)也是消費(fèi)大國(guó)。蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品流通供應(yīng)鏈問(wèn)題一直是社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。結(jié)合以往城市生鮮蔬菜配送系統(tǒng)優(yōu)化研究，和大家淺談一下如何提升生鮮配送效率？

1、生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的定義
生鮮配送業(yè)務(wù)即根據(jù)客戶(hù)的需求，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分揀、加工、包裝等一些系列的物流作業(yè)，根據(jù)客戶(hù)訂單，在倉(cāng)庫(kù)分揀中心進(jìn)行揀貨作業(yè)，將分揀好的訂單按時(shí)送到客戶(hù)指定的地點(diǎn)。
一般會(huì)由專(zhuān)業(yè)的送菜公司或食材加工企業(yè)，進(jìn)行集合訂單的采購(gòu)，在價(jià)格、數(shù)量和質(zhì)量上形成明顯優(yōu)勢(shì)，為工廠、學(xué)校食堂及個(gè)體餐飲等進(jìn)行肉禽、蔬菜、米面糧油、調(diào)味品、凍品及各種副食的配送服務(wù)。
2、城市生鮮配送系統(tǒng)的優(yōu)化路徑
想要提升城市生鮮配送系統(tǒng)服務(wù)效率，可以從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)效率提升及企業(yè)外部市場(chǎng)環(huán)境兩個(gè)方面入手，具體可以有以下幾點(diǎn)建議：
①、引入專(zhuān)業(yè)生鮮配送管理軟件
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及生鮮配送行業(yè)的不斷發(fā)展，目前市面上也出現(xiàn)了一些專(zhuān)業(yè)的生鮮配送管理軟件，為規(guī)范生鮮配送業(yè)務(wù)提供了信息化管理工具。
比如說(shuō)蔬東坡生鮮配送軟件，主要把生鮮配送業(yè)務(wù)過(guò)程中大量的訂單數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及訂單信息流轉(zhuǎn)的工作，通過(guò)電腦系統(tǒng)來(lái)組織完成，減少很多人工作業(yè)易犯的錯(cuò)誤。
②、城市交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化
生鮮配送本質(zhì)上還是物流服務(wù)行業(yè)，要想提升配送效率，發(fā)達(dá)的城市交通網(wǎng)絡(luò)必不可少。這一點(diǎn)可從政府層面，優(yōu)化城市交通線路，以及優(yōu)化交通出行規(guī)則，實(shí)現(xiàn)分流出行。
③、冷鏈物流車(chē)輛的投入
中國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗率居高不下的重要原因，與中國(guó)冷鏈物流發(fā)展不成熟有很大關(guān)系。當(dāng)然，冷鏈物流車(chē)輛投入成本一般比較高，這個(gè)可以參考企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本合理規(guī)劃。
以上，就是個(gè)人對(duì)于中國(guó)城市生鮮配送系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，以及當(dāng)下城市生鮮配送系統(tǒng)的特征的見(jiàn)解，并從中提出未來(lái)城市生鮮配送系統(tǒng)可優(yōu)化的幾點(diǎn)建議，除此之外，還有很多亟待完善的部分，還需要整個(gè)行業(yè)攜手共同進(jìn)步。

3、生鮮配送的特征
蔬菜生鮮的配送具有鮮活性、生產(chǎn)區(qū)域性及季節(jié)性的特點(diǎn)，業(yè)務(wù)交易具有高頻性、剛需性且彈性小的特點(diǎn)。生鮮配送主要有以下幾個(gè)特征：
①、配送品種多樣
中國(guó)地大物博，生鮮農(nóng)產(chǎn)品品種繁多，包含水產(chǎn)類(lèi)、果蔬類(lèi)、肉類(lèi)、禽蛋、凍品等，每一種類(lèi)因產(chǎn)品特性、口感差異，又有不同的品種。
②、配送的區(qū)域性
沈新概念農(nóng)產(chǎn)品屬于易損易耗品，對(duì)新鮮度的要求比較高。這在很大程度上限制了配送區(qū)域范圍，且因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地差異，客戶(hù)訂單采購(gòu)一般具有一定的產(chǎn)區(qū)偏向性。
③、損耗大、食品安全問(wèn)題突出
因?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品易損性，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品在配送以及儲(chǔ)存時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生比較大的損耗。我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中損耗率通常在25%-35%，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家。
④、配送點(diǎn)數(shù)量多、分布廣
因?yàn)槌鞘薪煌ㄒ?guī)則限制，加之生鮮配送企業(yè)作業(yè)性質(zhì)，往往晚上作業(yè)，避免擾民，一般在會(huì)在郊區(qū)。隨著城市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)日益完善，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、物流企業(yè)、連鎖超市、飯店及各大單位食堂（機(jī)關(guān)、企業(yè)、學(xué)校）均成為配送企業(yè)目標(biāo)服務(wù)客戶(hù)，他們分布在城市各個(gè)位置，極其廣泛。