國(guó)內(nèi)冷鏈物流有哪些不足？國(guó)外冷鏈物流體系有可借鑒的地方嗎？

          


隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)于生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)生鮮配送冷鏈物流的需求變大，冷鏈物流開(kāi)始得到飛速發(fā)展，但由于發(fā)展時(shí)間短，我國(guó)冷鏈物流還遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落后于其他發(fā)達(dá)國(guó)家。國(guó)內(nèi)冷鏈物流有哪些不足？國(guó)外冷鏈物流體系有可借鑒的地方嗎？

國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展
中國(guó)的冷鏈物流的發(fā)展開(kāi)始于20世紀(jì)60年代，而且針對(duì)的產(chǎn)品種類少，主要是肉、禽和水產(chǎn)品類。但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，零售終端對(duì)于冷凍冷藏食品的需求增大，冷藏鏈開(kāi)始得到配備與完善，冷藏鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也提上了日程。
我國(guó)冷鏈主要分布在華東、華北、華中等發(fā)達(dá)地區(qū)，尤其是上海、廣東等沿海地區(qū)的冷鏈設(shè)施比較完善，發(fā)展水平較高。而對(duì)于中西部地區(qū)冷庫(kù)則比較短缺，關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。而且從冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家的冷藏車數(shù)量眾多，平均每一千人配有1輛冷藏車，而在我國(guó)，由于人口基數(shù)多和基礎(chǔ)設(shè)施不完備，每1.7萬(wàn)人才有1輛這冷藏車。

國(guó)內(nèi)冷鏈物流有哪些不足
1、冷鏈體系尚未建成
目前我國(guó)的冷鏈體系還不夠完備，絕大部分的生鮮產(chǎn)品由于缺乏冷鏈設(shè)施和冷藏車輛，基本上都是常溫運(yùn)輸。這造成了生鮮配送在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的極大耗損，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年損耗的生鮮超1.3億噸，給企業(yè)造成了巨大的損失。我國(guó)冷鏈體系的建立和完善還是需要政府政策的大力支持。
2、冷鏈設(shè)施相對(duì)落后
雖然我國(guó)近年來(lái)的冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施得到了飛速增長(zhǎng)，但是要追上發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，還有很長(zhǎng)一段路要走。冷鏈體系的打造又是一項(xiàng)大工程，需要耗費(fèi)大量的人力物力，不是一朝一夕就能完成的。
而且，我國(guó)人口基數(shù)龐大，及時(shí)冷藏車數(shù)目多，但人均占有量缺遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，且大部分的基礎(chǔ)設(shè)施陳舊需要即時(shí)更換改造。在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市或一二線城市，冷鏈物流發(fā)展地比較好，可在中西部地區(qū)，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施則很缺乏，資源分布不均。
3、冷鏈第三方物流發(fā)展滯后
目前，我國(guó)第三方冷鏈物流的發(fā)展主要是指生鮮配送企業(yè)或者物流企業(yè)獨(dú)立搭建的物流體系，但大多以中小企業(yè)為主，競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)。而且，生鮮配送環(huán)節(jié)復(fù)雜繁瑣，由多人參與經(jīng)手，層層流通下來(lái)，極大地妨礙了冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的利益，也阻礙了第三方冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展。
4、冷鏈系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化有待完善
冷鏈物流體系缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，國(guó)家有國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)有行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)又有企業(yè)自身的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法統(tǒng)一，也就難以落實(shí)，嚴(yán)重制約了冷鏈物流體系的標(biāo)準(zhǔn)制定的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。
5、信息化水平低下
冷鏈物流對(duì)于信息技術(shù)的水平要求很高，但是縱觀整個(gè)冷鏈物流行業(yè)，信息化水平仍比較低下。
6、冷鏈理念薄弱
生鮮產(chǎn)品易于腐蝕，但是我國(guó)對(duì)于產(chǎn)品的冷鏈物流環(huán)節(jié)卻不夠重視，缺乏監(jiān)控和追溯，從來(lái)難以保障生鮮產(chǎn)品的安全性。

國(guó)外冷鏈物流體系可借鑒的地方
1.搭建完整便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
美國(guó)擁有完整而便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這也是它冷鏈物流發(fā)達(dá)的重要原因，依托于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，冷鏈物流可以快速配送產(chǎn)品，保證時(shí)效性。
2.冷鏈分工清楚，明確各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)
美國(guó)的冷鏈分工很清楚，明確了各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)，這樣不僅能提高配送效率，而且明確職責(zé)，也更容易追溯和監(jiān)控，提高了冷鏈物流的可操控性。
3電子技術(shù)集成應(yīng)用冷鏈物流
將電子技術(shù)集成應(yīng)用到冷鏈物流，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生鮮配送的各個(gè)環(huán)節(jié)，并且明確了生鮮配送時(shí)間，避免了售后糾紛和賠償風(fēng)險(xiǎn)