食材配送企業(yè)成本降低有何策略？食材配送企業(yè)如何運(yùn)營？

          


食材配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨品送交至收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、挑選、分類、配貨、裝配、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合。通過配送，才能最終讓物流活動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)。而企業(yè)在運(yùn)輸中，都會(huì)想辦法降低配送成本。

食材配送企業(yè)成本降低有何策略？
配送成本降低策略分享
1、混合策略
（1）混合策略，是指配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成，這種策略的基本思想是，盡管采用純策略，即配送活動(dòng)，要么全部由企業(yè)自身完成，要么完成外包給第三方物流完成，易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并使管理簡化，但由于產(chǎn)品品種多變，規(guī)格不一，銷量不等等情況，采用純策略的配送方式超出一定程度，不僅不能取得規(guī)模效益，反而還會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
（2）而采用混合策略，合理安排企業(yè)自身完全的配送和外包給第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。例如，美國一家干貨生產(chǎn)企業(yè)為滿足遍及全美的1000家連鎖店的配送需要，建造了6座倉庫，并擁有自己的車隊(duì)。
（3）隨著經(jīng)營的發(fā)展，企業(yè)決定擴(kuò)大配送系統(tǒng)，計(jì)劃在芝加哥投資7000萬美元再建一座新倉庫，并配以新型的物料處理系統(tǒng)。該計(jì)劃提交董事會(huì)討論時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)這樣不僅成本較高，而且就算倉庫建起來也還是滿足不了需要。于是，企業(yè)把目光投向租賃公共倉庫，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，如果企業(yè)在附近租用公共倉庫，增加一些必要的設(shè)備，再加上原有的倉儲(chǔ)設(shè)施，企業(yè)所需的倉儲(chǔ)空間就足夠了，但投資只需20萬元的設(shè)備購置費(fèi)，10萬元的外包運(yùn)費(fèi)，加上租金，也遠(yuǎn)沒有700萬元之多。
2、差異化策略
（1）當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品線時(shí)，不能對(duì)所有產(chǎn)品都按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來配送，而應(yīng)按產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售產(chǎn)品來設(shè)置不同的庫存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)，忽視產(chǎn)品的差異性會(huì)增加不必要的配送成本。
（2）例如，一家生產(chǎn)化學(xué)品添加劑的公司，為降低成本按各種產(chǎn)品的銷售量比重進(jìn)行分類，A類產(chǎn)品的銷售量占總銷售量的70%以上，B類產(chǎn)品占20%左右，C類產(chǎn)品則為10%左右。對(duì)A類產(chǎn)品，公司在各銷售網(wǎng)點(diǎn)都備有庫存，B類產(chǎn)品只在地區(qū)分銷中心備有庫存而在各銷售網(wǎng)點(diǎn)不備有庫存，C類產(chǎn)品連地區(qū)分銷中心都不設(shè)庫存，僅在工廠的倉庫才有存貨。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，事實(shí)證明這種方法是成功的，企業(yè)總的配送成本下降了20%之多。
3、合并策略（合并策略包含兩個(gè)層次，一是配送方法上的合并，另一個(gè)則是共同配送。）
（1）配送方法上的合并
企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時(shí)，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，是降低成本的重要途徑。因產(chǎn)品品種繁多，不僅包裝形態(tài)、儲(chǔ)運(yùn)性能不一，在容重方面，也往往相差甚遠(yuǎn)。一車上如果只裝容重大的貨物，往往是達(dá)到了載重量，但容積空余很多；只裝容重小的貨物則相反，看起來車裝得滿，實(shí)際上并未達(dá)到車輛載重量。
這兩種情況實(shí)際上都造成了浪費(fèi)，如果有一款產(chǎn)品能安排合理的輕重配載、不同容積大小的貨物計(jì)算裝車，不但在載重方面達(dá)到滿載，而且也充分利用車輛的有效容積。目前這類功能產(chǎn)品非常少，之前有研究過一款I(lǐng)OTMS，它是通過智能排車和裝載有效提高車輛滿載率。