達(dá)達(dá)和京東的關(guān)系，達(dá)達(dá)為何能得京東青睞？

          


近年來，傳統(tǒng)快遞與同城快遞行業(yè)的交流越來越頻繁，京東、順豐等快遞巨頭紛紛進(jìn)入同城快遞市場。 在此背景下，達(dá)達(dá)和京東快遞通過整合各自的能力體系，通過不同的使用場合，擴(kuò)大流量入口，實現(xiàn)雙方優(yōu)勢的補充，達(dá)達(dá)也正式補充了物流“全場面”服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。 那么，達(dá)達(dá)和京東的關(guān)系是怎樣的呢，達(dá)達(dá)為何能得京東青睞？
2017年23日，即時物流平臺達(dá)達(dá)在上海召開戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布達(dá)達(dá)品牌、產(chǎn)品和服務(wù)的全面升級，重新在線啟動面向商務(wù)用戶和個人用戶的達(dá)達(dá)App，致力于構(gòu)建該城快遞“第一品牌” 同時，達(dá)達(dá)宣布與京東物流深度合作，建立全國最大效率的同城配送網(wǎng)絡(luò)。

達(dá)達(dá)為何能得京東青睞
關(guān)于達(dá)達(dá)為何能得京東青睞，原因有以下三點：
原因1 :
京東和達(dá)達(dá)最重要的投資目的地是DST。 迄今為止已多次獲得融資，到2015年底獲得3億美元的d回合融資，投資對象為DST和紅杉資本。
原因2 :
達(dá)達(dá)是紅杉資本孵化項目，京東集團(tuán)老板娘奶茶妹妹還在紅杉資本實習(xí)工作，成為親戚關(guān)系，雙方合并沒有大的信任成本。
原因3 :
達(dá)達(dá)在崛起過程中曾成為美團(tuán)和餓了么的小弟，積極為各家提供大眾物流服務(wù)。 在雙方開始激化競爭的過程中，也逐漸把美團(tuán)和餓了么的的商戶資源納入自己手中。

達(dá)達(dá)為什么選擇了京東
據(jù)此，達(dá)達(dá)至今仍主要靠補貼維持大眾物流人員。為了有一天能讓眾包物流人員不是通過拿平臺的補助金，而是送東西才能正常賺錢。 達(dá)達(dá)規(guī)模龐大的大眾物流團(tuán)隊為了實現(xiàn)“規(guī)模效應(yīng)”，就必須要有足夠的訂貨量。 因此，尋找像京東到家這樣有訂單的玩家成為了迫切的需求。
合并后的變化
此次合并后，京東集團(tuán)擁有新公司股份的47%，成為單一的最大股東，原達(dá)CEO蒯佳祺成為新公司的CEO，原京東到家社長王志軍成為新公司的社長，劉強東成為新公司的股東，成為“最高用戶體驗官”。

兩家公司合并后仍保持獨立運營，主要的兩個業(yè)務(wù)板塊包括大眾物流平臺和超市生鮮O2O平臺。 其中，大眾物流平臺將傳統(tǒng)的達(dá)達(dá)與京東到家大眾物流系統(tǒng)相結(jié)合，繼續(xù)使用“達(dá)達(dá)”品牌，規(guī)模化為中國許多零售、服務(wù)和O2O企業(yè)， 低成本“最后三公里”物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)O2O平臺繼續(xù)繼承“京東到家”品牌，通過與網(wǎng)店、零售店、便利店等各行各業(yè)的深入合作，在超市生鮮領(lǐng)域深造。
截止合并，2014年5月成立的達(dá)達(dá)業(yè)務(wù)已復(fù)蓋全國37個城市，擁有注冊130萬人的大眾快遞公司，每天配送100萬人以上的京東到家服務(wù)擴(kuò)大到13個城市，用戶超過300萬人。